Home Author
Author

Pilots Flying

Aircraft engine
Aircraft engine

Hvad skal I lave i maj? Som pilot får man typisk sit arbejdsskema (roster) 2-4 uger i forvejen, og derefter må man så tilrettelægge sin hverdag, så man får sovet på de rigtige tidspunkter så man er klar til at stå tidligt op eller holde sig vågen, når det kræves. De fleste selskaber har bidding-systemer, så man kan ”bidde” på de flyvninger, som man gerne vil have, og nogle gange er man heldig at få sine ønsker opfyldt. Andre gange er man ikke så heldig, og så må man prøve at få det bedste ud af det eller eventuelt forsøge at bytte sig frem til noget bedre.

Her er de flyvninger, som vi glæder os mest til i maj:

0 comment
0 FacebookTwitterGoogle +Pinterest
Fra flyveskolen til venstre side i cockpittet
Pilot blog - flightdeck

Livet som pilot kan ses som lag på lag. Vi starter med at flyve helt små fly og første store oplevelse er den dag vi flyver alene kort efter instruktøren er steget af. Det er typisk efter 10 timers træningsflyvning, i øvrigt. De næste store oplevelser kommer i takt med vi kommer længere i uddannelsen, hvor vi får tilladelse til at flyve med to motorer, flyve efter instrumenter i skyer og til sidst erhverver vores tilladelse til at udføre erhvervsmæssig flyvning. Vi er blevet Erhvervspilot og må leve af at flyve.

0 comment
0 FacebookTwitterGoogle +Pinterest
Pilots Flying - Pilot Blog
Pilot blog

At være pilot og se verden fra første parket lyder som lidt af et drømmejob. Dog kan vejen til et job oppe over skyerne være både lang, sej og vældigt dyr. Når man så endelig kan sætte sig til rette oppe foran i flyet, vinker man samtidig farvel til en masse andre ting, som mange tager for givet, såsom højtider med familien og det at have fri, når alle andre har fri. Dog synes vi stadigvæk, at vi har verdens bedste job, og her har vi skrevet lidt om hvorfor vi valgte at blive piloter:

0 comment
0 FacebookTwitterGoogle +Pinterest